Curriculum del Capitán Sebastián

Formación Naval y Licencias:

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Licencia profesional Britanica Yachtmaster  con el Commercial Endorsement

Certificado n. 38595 otorgado por la Royal Yachting Association / MCA del Marine

Coast Guard Agency (UK), que habilita para capitanear buques de motor y vela de hasta 60 pasajeros y 200 toneladas. 

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Figura en el LLoyd's Register (Londres) como Capitán para traslado de embarcaciones aseguradas por dicha Compañía, que data desde el año 1550.

Posee STCW 95 internacional Técnicas de supervivencia personal, Prevención y lucha contra incendios, Seguridad personal y responsabilidades sociales y Primeros auxilios.

Habilitado por la Federación Argentina de Yachting como entrenador y por la Federación Balear de Vela como monitor de vela.

Nombrado Juez Nacional por la Federación Argentina de Yachting. 

Ex miembro de la Comision de jueces del Yacht Club Argentino.

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Patrón Profesional de Yate Especial (PNA), habilitado para el transporte profesional de pasajeros con su correspondiente libreta de embarco azul de la Marina Mercante. 

Habilitación para buceo autónomo PADI licencia internacional.

ENG 1 Aprobado con 19,9 sobre 20. MCA SEAFARER.

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Perfil Náutico:

Los últimos 13 años, como director de 7 Mares Charter, desarrolla en forma profesional navegaciones cada año por Croacia, Francia, Córcega Cerdeña, Baleares, Grecia, Caribe y otros destinos.

Navegaciones oceánicas: 

5 cruces atlánticos:

2 uniendo New York - Gibraltar; Canarias - Montevideo; 

Haderslev (Astillero X Boats, Dinamarca) - Montevideo;

Ipswich (UK) -  Buenos Aires (durante pandemia)

Almería (España) - Montevideo (durante pandemia)

Buenos Aires - Tahiti (via Patagonia) Contratado como 1st Mate luego despachando como Capitan a bordo del velero clásico Nordwind de 1939 (ex buque escuela Armada Alemana). Paso por Estrecho de Magallanes (máximo viento 90 nudos dado por el servicio meteorológico chileno estación Cabo de Hornos la noche del 31 de diciembre 2009. Chile Golfo de Penas, Puerto Montt, Isla Robinson Crusoe, (en donde sucedió y presenciamos el Tsunami devastador). Luego paso por Isla de Pascua (Rapa Nui), Islas Marquesas, Atolón Rangiroa, Papeete.

Múltiples Regatas Oceánicas (más sus transportes de vuelta como capitán), como Buenos Aires-Rio, Buenos Aires- Florianópolis, Buenos Aires Mar del Plata, Buenos Aires - Punta del Este, y otras.

Europa:

Costa Azul, Francia: Capitan a bordo del SY ALBE (Organizado por 7 Mares Charter) participando de las REGATES ROYALES CANNES y VOILES DE SAINT TROPEZ en Cannes St Tropez y Monaco.

Panerai Classic Race 2010 desde España, Córcega (Francia), Imperia (Italia), "Régates Royales de Cannes” y “Les Voiles de Saint Tropez” con buenos resultados. 3º puesto. 

Contratado como Capitán de Veronique (construido para la familia Astor en 1907 por Brooks Brothers, 40 tons, 2 mástiles, vela cangreja)

America’s Cup, Valencia (2005, 2006 y 2007): Seleccionado entre 60 aspirantes para Asesoramiento en táctica y estrategia de regatas en el área de Medios, con las funciones de Piloto (Práctico) del MY D’Anglaterre 2 (Superyacht del área VIP de America’s Cup Management) dentro de la cancha de regatas con el pabellón N0 0 (único autorizado a ingresar en el campo de regatas).

Comentarista del evento ante medios como TVE. e invitados V.I.P., entre los cuales podemos destacar la Familia Real Española, y distintas personalidades del Gobierno español (ministros de Fomento, Deportes, Comandante Gral. de la Guardia Civil. Presidente de la Comunidad Valenciana,  etc.), sponsors como directivos Toyota, Ford, etc. Coordinado directamente por Bruno Trouble quien dirige la Louis Vuitton Cup.

Charters por el Mediterraneo. Desde el año 2001 al 2013, trabajo como Capitán en diversas embarcaciones de charter (veleros, Superyachts y lanchas rápidas, especialización en Yates Princess) por el Mediterráneo, con base en el puerto de Ibiza. Trabajando para personalidades como: Familia Hannover, Familia Bismarck, Mr. Olin Stephens y Mr. Inigo Nicholson, Mrs. Elle Macphearson, actores y productores cinematográficos, y otras.

Capitan del antiguo velero clásico Moon Fleet (ex-Conti Bernardi 1928, confiscado por Mussolini durante su mandato) de 51 tons , por tres temporadas en el mediterraneo. 

Desde la niñez (8 años, Optimist)  y durante la adolescencia y juventud, integrante del Equipo Nacional, participando en el Campeonato Europeo de Cadet en Holanda, (ganando en la última regata con una diferencia de 26 minutos sobre el segundo puesto, record hasta hoy vigente) y en el Campeonato Mundial de Cadet en Argentina, integrante del Equipo Olímpico (obteniendo en clase Snipe junto al Sr. Juan Mc Call la medalla de oro panamericana); Sub-Campeón Argentino JR de Snipe (detrás del Campeón Mundial), Sr. Pipo Martinez); Campeón argentino de Snipe junto al Sr. Julio Labandeira.